2022年12月3日14：00に明治通りのバイパスにあたる「環状第5の1号線」のうち千駄ヶ谷地区（千駄ヶ谷5丁目⇔新宿区内藤町）が開通します。
今回開通するのは明治通りの鳩森小学校西交差点より新宿二丁目交差点の南側交差点(一般呼称「御苑大通り」の南端)に至る805mで片側2車線の計4車線として完成。明治通りのバイパスとして渋滞が慢性化している新宿四丁目交差点（明治通りと甲州街道の交差点）の交通量減少による渋滞緩和が期待されています。
また当区間の特徴として、外回り(池袋方面)は「千駄ヶ谷ぎょえんトンネル（492m）」を通り、内回り(渋谷方面)と歩道はその屋上部分を通る2層構造となっています。これは当初道路幅を31〜35mとしていた道路計画地に新宿御苑のラクウショウ(落羽松)群生地の一部がかかっていたことが関係しています。ラクウショウ自体は一般的な樹木ですが御苑にあるような大きな群生地は希少であり、都と新宿御苑を管理する環境省との協議検討の上、道路幅を当初計画のおよそ半分の幅とし片方をトンネルとする2層構造を採用したとの事です。
立体構造は右画像の通り。開発と環境保護との難しい兼ね合いをクリアした現代ならではの道路です。